大大简化了流程和手续

2018-09-10 17:28

根据计划,珠海通航飞行服务站今后可为通用飞机提供飞行计划审批、航空情报、航空气象、飞行情报、告警和协助救援,乃至地面加油等一系列服务,可大大减少通用飞机飞行目前面临的繁琐的审批流程和手续。

(《北京青年报》,

0荐闻榜

“生意很好,从7月份到现在每周都有客人包机。有一个客人飞了三次,先是公司招待客户,后是带着家人一起飞周边走旅游航线。”北京首航直升机有限公司有关人士说。

记者了解到,999急救中心已与首航直升机签署了战略合作协议,即为提供城市应急能力,共同探索在北京开展空中急救的发展模式。今年1月,首航直升机搭载国际救援组织医护人员,将张家口一名受伤男童转移至北京新世纪儿童医院进行急救。

国家空管委办公室空管局副局长马欣表示,为了进一步深化低空空域管理改革,让包括私人飞机在内的通用飞机能自由飞翔,国家今年共批准在珠海三灶、深圳南头、沈阳法库以及海南东方市,建立首批四个通航飞行服务站,其中珠海通航飞行服务站全国第一个揭牌。马欣表示,中国将从明年开始,全面推进通信指挥和对空监视设施建设,逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系。

我国首条低空飞行路线已实质性开通。记者昨天(16日)从珠海航展获悉,中国首个通航飞机服务站在珠海展馆揭牌,这意味着我国首条珠海—阳江—罗定的低空飞行路线已实质性开通。业内人士预计,低空开放将催生万亿蛋糕。

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。地空空域通常指真高1000米(含)以下的空间范围,分为三类空域:管制空域、监视空域和报告空域。低空开放可理解为,解除部分航空器在某些低空空域活动的封锁、禁令、限制等。

据悉,今年年初在与北京空军深入沟通后,一旦有急救项目,空管最快可在两小时内完成审批,同时直升机飞行区域可放宽至三环以内,二环以外。目前,首航直升机正准备将首架引进的vip型欧直ec135直升机改装成急救飞机,同时提供医疗服务设备等。

据介绍,今后个人申请飞行时,不需要再找挂靠或代办单位,也不需要像以往那样前往当地空军或民航的空管站提出书面申请,而是只需待在家里,通过网络就可以向飞行服务站提交申请,注明飞行的航线和时间,通航飞行服务站在后台审批通过后,私人飞机买主可直接到通用机场将飞机开走,大大简化了流程和手续。

一位从事包机业务的业内人士看来,包机现在已经不是纸上谈兵了。刚刚接收国内首架vip型直ec135直升机的北京首航直升机公司有关负责人介绍说,自打进行健一公馆至八达岭的旅游试运营后,很多健一公馆的住店客人听说了有这项服务,纷纷预订了北京飞天津、承德、山东等地的包机服务。

了解更多通航资源,尽在通航资源网(www.garnoc.com)

据李雪峰介绍,比亚乔p180是世界上飞行速度最快的涡桨式“入门级”公务机,可坐7人。可以成为企业买主或投资者的主力机型。“我们的包机价格是每小时1.18万元,摊到每个座位上大概每人每小时1300多元,而国内头等舱票价每人每小时在1500元左右,这样包机的价格已经跟头等舱差不多,这可以让更多的企业能够用得起,从而让他们习惯甚至喜欢上以包机形式外出办事,提高工作效率。”

就在珠海通航飞行服务站揭牌后不久,中美欧亚(北京)航空投资有限公司在珠海接收了其第一架比亚乔p180公务机。中美欧亚航空总裁李雪峰表示,下月中旬,第二架比亚乔p180将交付给中美欧亚旗下全资子公司环天航空位于北京的总部基地。